迈凯伦车队逆袭红牛挑战【GDQS-003】隣のギャルママ BEST5時間 Vol.2

行动一个宠爱体育的东谈主，让咱们用脍炙生齿的言语来聊聊赛车比赛。

到比利时斯帕站为止，迈凯伦车队和领跑的红牛车队之间的分数差距是42分。2024赛季还剩下10场比赛，这42分并不像是无法逾越的范畴。况且咫尺的情况对迈凯伦有益，时事在向对他们更有益的标的发展。是以咱们有意义深信，迈凯伦车队不会输给红牛。

来源，咱们来望望赛车的校正。在前14场比赛中，迈凯伦的升级次数比红牛少，极度是从迈阿密之后的大更新，他们的发扬一直很出色。如果不是梅赛德斯最近的崛起，迈凯伦的车队积分很可能依然更接近红牛了。

追想来说，尽管咫尺过时一些，但有计划到赛车性能的擢升和面前有益的趋势，迈凯伦车队有望在剩余比赛中逆袭红牛，夺下2024赛季的车队冠军。

迈凯伦性能超越红牛，上风深刻

固然MCL38在排位赛中不是最快的，但在致密比赛中，它的速率能与红牛车队的维斯塔潘忘形。MCL38在多样赛谈上发扬齐很好，而红牛车队则濒临升级成果不睬思的贫困。米尔顿凯恩斯车队加大了升级力度，参加更多预算和时间到风洞与CFD技巧上，但实质性能擢升却很有限。这证实两队在赛车升级后劲上差距很大。凭据咫尺的场面，明显迈凯伦在后续发展上有更大的上风，这少量在迈阿密站之后的发扬就能看出。

迈凯伦与红牛的不同升级政策对比【GDQS-003】隣のギャルママ BEST5時間 Vol.2

在迈阿密站之后，咱们比较了迈凯伦和红牛车队的升级政策。迈凯伦作念了不年少校正，极度是针对尾翼和梁翼的部分，占了一泰半。这高傲他们的蜕变主如果为了合适赛谈的特色，而不是为了擢升速率。比较之下，红牛的升级范围更广，竟然波及到车身的系数部分。这标明两队的主要各异在于，迈凯伦对底盘的合座发扬感到平静，而红牛则在尝试用多样要津来提高性能，但成果不太彰着。这再次诠释了两辆赛车在升级后劲上的不同。

能源单位与经久性：迈凯伦vs红牛

在赛车界，能源单位的数目和风洞磨真金不怕火时间是重要成分。比较红牛的本田引擎，迈凯伦的梅赛德斯引擎展现出了更强的经久性。截止到比利时大奖赛，维斯塔潘因为使用了过多的能源单位而被罚后退起跑。明天，他可能还会濒临能源单位使用的处分。关联词，迈凯伦的赛车在这方面的使用还很安全，莫得触及扫尾。

迈凯轮测试资源上风过红牛

到八月为止，迈凯轮在风洞磨真金不怕火和CFD测试上能用的时间比红牛多。这不光因为迈凯轮蓝本在这方面的参加比红牛多10%，还因为迈凯轮推出的升级次数和限度比红牛大。是以，剩下的赛季里，迈凯轮还能用的测试资源比红牛多。

聚色导航

预算空间：红牛与迈凯伦的赛车政策对比

在赛车寰宇里，有一个见识叫作念“预算空间”，它关乎着车队不才半赛季如何分拨资源来校正他们的赛车。这里有个故事，波及到红牛车队和迈凯伦车队。

红牛车队在上半年遭受了不少忙碌，主如果因为车手佩雷兹的几次不测碰撞，这导致他们成了维修资本最高的车队之一。到咫尺，红牛依然奢靡了约450万好意思元在维修上，这竟然占了他们全年升级赛车预算的60%。比较之下，迈凯伦车队就运气多了。他们在这段时间内的维修用度，只是因为赛车损坏而支拨的，还不到100万好意思元。这意味着，比较红牛，迈凯伦在赛车升级上有更大的余步和更多的容错空间。

是以，咱们不错瞻望，在接下来的比赛中，红牛车队在升级赛车时会愈加贯注翼翼，因为他们需要相称严慎地使用剩下的预算。而迈凯伦车队则有更多的生动性，他们不错更目田地进行转变和校正，因为在赛车损坏方面的开支较小，他们有更多的资源不错参加到其他可能擢升赛车性能的领域。

迈凯伦有望超越红牛

行动一个体育迷，咱们不错从三个方面来看，迈凯伦赛车在接下来的10场比赛中发扬可能会比红牛更好。来源，从比赛的数据和历史发扬上看，迈凯伦似乎在逾越，而红牛可能略略放缓了脚步。其次，迈凯伦的团队在技巧和政策上也有所擢升，这给了他们更多的契机。终末，红牛最近遭受了一些问题，比如赛车的安靖性，这可能会影响他们的发扬。

基于这些有计划，咱们有意义以为迈凯伦在剩下的比赛中会比红牛发扬得更好。至于车队积分突出红牛，这可能不单是会不会的问题，而是何时能结束的问题。总的来说，迈凯伦有可能在不久的将来超越红牛，在车队积分榜上得到来源。

迈凯伦团队精神 VS 红牛里面矛盾

节略来说，迈凯伦车队凹凸一心，相称合营。比较之下，红牛车队因为里面争斗，情况不太安靖。这种不谐和可能影响到车腕发扬和赛车性能。迈凯伦要尽量在政策和轮胎惩办上不出错，同期找出红牛的瑕玷，增多得分上风。这么【GDQS-003】隣のギャルママ BEST5時間 Vol.2，迈凯伦有望在赛季后半段突出红牛，以至可能比咱们预期的还要快。